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参观工厂+场地试驾瑞风S4:江淮的“大众武装”到何程度|仕线

来源:bb平台体育下载    发布时间:2024-02-09 12:52:38

  汽车行业属于技术密集型行业,而汽车本身也复杂的多元体,从电器、机械,再到各部件的匹配与调校,都需要厚实的经验和技术来作支撑。相比欧、美、日、韩的车企,当前自主品牌虽在车机系统(语音、车联网等)上取得了不错成就,但就核心的三大件而论,整体上是有差距的,而这也是急待攻破的“瓶颈”。

  对于自主品牌来说,除了凭着执念和热血去“摸黑前行”,还有一条路径则是以合资方式来进行技术整合——可在严苛的市场环境下,迅速提升自身的产品竞争力。这在吉利身上就是最好体现,收购沃尔沃使其在短短几年内就实现了技术“大换血”,并迅速取得巨大一马当先的优势成为自主品牌中的领军者。

  据介绍,为了达到德系标准,江淮已投入约2亿元对生产线台Fanuc机器人将自动化生产线UPH(工业指标,每小时件数);升级自动化焊接设备提高了车身焊点的强度;超声波焊点分析仪对白车身进行在线检测,工作频率大有提高;蓝光自动化检测设备对部件的精度进行仔细的检测,对存在瑕疵的部件进行实时报警,确保了零部件的品质过关;TLD点控设备对车辆的拧紧点进行实时监控,增强了紧固件的拧紧质量,特别在底盘方面,螺栓的紧固、强化可以有效规避异响;淋雨试验中,湿度检测仪对非可视区域内的水点进行覆盖监测,最大化杜绝了车辆出现漏雨或渗水现象。

  不仅如此,在新车质量管控体系上也完全参照了VDA(德国汽车工业品质衡量准则)的标准做。97项生产工位检查清单使冲压、焊接、涂装、总装过程的品质与效率都得到了提升,这对新车在品质上的进步作用巨大。

  繁琐的生产与检验测试过程只为了企及那高高在上“德系标准”?并不完全是!江淮用重金“自虐”的更根本原因是:

  在对总装车间的“走马观花”中我发现:江淮工厂的自动化程度并不亚于多数的合资品牌。在人员与机器的配合下,生产线十分的井然有序,不时驶过的自动化物料小车也反映出工厂正在开足马力运转。

  这里剧透一下,厂外的空地上,停放着江淮全新的新能源车。从观感上说新车的卖相还不错,但愿正式上市后能给出实惠的售价(由于工厂处于保密状态,没能拍到新能源车的现场照片,特此说明一下)。

  枯燥乏味的数据需在量化后才能体现价值,身为与大众战略合作的首个受益品——瑞风S4,在江淮的产品序列中有着十分重要的地位,并填补了瑞风S3与瑞风S5之间的细分空白。

  同样定位于小型SUV,瑞风S4的车身长度、高度、轴距均领先吉利缤越,可以说,虽然都是“小学”级别,但瑞风S4至少算个“六年级”水平吧。

  外观上,瑞风S4的设计是较为成熟的,悬浮式车顶、颗粒形中网、双色大轮毂都增加了整车的品质感。我注意到该车的钣金覆盖件,机盖附近虽然缝隙较大,但好在两边都较为均匀。保险杠与翼子板也结合得严丝合缝,应验了江淮对其工艺的精细把控。

  进入车内,扑面而来的是浓郁的自主风格:缝线皮质的仪表台装饰、中控大屏以及大量的触控按键。是的,当下的自主品牌大都不缺时尚和科技气息。这里有必要提及的是,瑞风S4搭载了科大讯飞3.5版本的语音识别系统,功能更完善和丰富。其中,声源定位功能可精准识别语音来源;多轮对话功能实现了多语句自然交流,对话一次说完一次应答,不必再次唤醒;情节语音功能通过语言能判断客户的真实需求,例如“我想透透气”,车窗就会全部打开,“我饿了”,系统则会搜索附近的餐厅,十分人性化。至于其他功能,诸如行车记录仪拍照、APP远程监测/社交功能、一键求救等等也均有体现。

  动态体验环节厂方刻意安排在测试场地进行,这里可模拟复杂路面,如石板路、卵石路、翘板路和减速带等,以对日常使用中遇见的状况做预知掌握。

  进入操控测试,瑞风S4较硬朗的悬架提供了足够的支撑性,只要不突破车辆极限,它还是能够轻松掌控的(毕竟是前置前驱)。需要提出的是,现场试驾车的轮胎达到了225/45 R18规格,并带TESS爆胎应急安全系统,这对小型SUV来说已可以称为越级装备了,抓地力得到提升。

  其他便利、舒适和安全配置等环节上,瑞风S4也达到了同级主流水准,如主驾电动座椅、后排座椅整体放倒、带自动驻车功能的电子手刹、倒车全景影像、TESS爆胎应急安全系统、TPMS胎压监测、车身稳定系统、高刚性车身等等都有配备。

  虽然只是短暂体验,但瑞风S4的动态表现仍给我留下了比较好的印象,其中在关键的匹配调校方面,大众技术人员给予的支持是显而易见的。

  虽然我认为江淮在宣传上略有些“浮夸”成分,不过至少证明它正朝着正确的方向努力前行,这点通过试驾瑞风S4,我也多少有了些体会——瑞风S4优异的车身刚性、抑跳性良好的避震、动力释放均匀的引擎都是典型的“欧系特点”,大众的技术注入并非是噱头。

  在品牌战略方面,江淮后续车型的设计研发也将由大众工程师全面参与,甚至在目前阶段,个别新车也被送到了德国进行仔细的检测调校。相信不久的将来,江淮的用户便能体会到技术“吸收”带来的丰厚成果了。同时,在主观意识上也提升了用户对产品的信赖度和对品牌的认同度。

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